Kā galvenā darba sastāvdaļa lāpstiņriteņa pielietojums ir paplašinājies ārpus tā sākotnējās impulsīvās tvaika turbīnas jomas, aptverot daudzas mūsdienu rūpniecības nozares. Aviācijā lāpstiņritenis ir aviācijas degvielas sūkņu galvenā darba sastāvdaļa, ko izmanto degvielas padeves sūkņos, degvielas padeves sūkņos un degvielas uzpildes sūkņos, un tas ir attīstījies dažādās funkcionālās formās, piemēram, induktora lāpstiņriteņos, izplūdes lāpstiņriteņos un integrētajos lāpstiņriteņos. Darbrata dizains ir attīstījies no pieredzes{2}}projektēšanas līdz digitālai simulācijai; modernajos aviācijas lāpstiņriteņos ir izmantota trīsdimensiju plūsmas virsmas konstrukcija, lai uzlabotu efektivitāti.
Enerģētikas un enerģētikas nozarē trīsdimensiju plūsmas teorija par turbomehānismiem ir izmantota, projektējot un pētot trīs aizu dambja projekta turbīnas manā valstī. Vienlaikus lāpstiņritenis (kustīgais lāpstiņriteņa disks un stacionārais lāpstiņriteņa disks) ir kompresora rotora rotējamā iekšējā gala apvalka galvenā sastāvdaļa, kas pieder pie spēka iekārtu, piemēram, gāzes turbīnu, galvenajām sastāvdaļām.
Civilo un rūpniecisko iekārtu sektorā automātiski rotējošus aksiālās plūsmas lāpstiņriteņu diskus izmanto naftas{0}}gāzes atdalīšanai mājsaimniecības un sabiedriskās ēdināšanas nozares tvaika nosūcējos. Turklāt lāpstiņriteņi (palīgrati) ir inovatīvi pielietoti arī īpašās sūkņu blīvēšanas sistēmās, piemēram, papildu lāpstiņriteņa blīvējuma dizains sūkņiem, kas darbojas dažādos apstākļos.